La gare du Pont de Sèvres mettra en scène des reflets successifs au cours de la remontée vers la surface. Le voyageur cheminera à travers de très grandes structures avec des éclats de soleil et de lumière qui tombent dessus jusqu’en limite de la surface. Ensuite, selon sa direction, il sort tout de suite dehors au bord des berges de la Seine dans un paysage magnifique derrière l’île Seguin avec les coteaux de Meudon et le bois de Saint Cloud. Ou bien il va vers Boulogne et entre dans une galerie où il trouvera toute une exposition sur ce que la manufacture de la céramique de Sèvres a pu produire de plus beau, avant d’arriver au bord d’un jardin des profondeurs qui se trouve au même niveau que la galerie avant d’entrer dans le métro.

Quand il va prendre le premier escalier qui monte du quai, il va être sous la lumière du jour qui va devenir de plus en plus forte au fur et à mesure qu’il monte et qui va mettre en valeur deux matières. D’une part, le béton brut des structures va se présenter sous forme satinée, très douce, très diaphane et d’autre part, des matériaux réfléchissants (sans doute de verre un peu foncé) vont recouvrir tous les locaux techniques.

La gare du Pont de Sèvres s’inscrit dans un développement urbain qui est déjà lancé, notamment celui des anciennes usines Renault. Quand ces usines sont parties, elles ont laissé deux grands territoires : le premier sur l’île Seguin sur lequel a été construite la Seine Musicale inaugurée en avril 2017 (l’île sera reliée à la gare par une passerelle au-dessus de la Seine) et le second, sur la terre ferme, avec le quartier du Trapèze qui est partiellement achevé ou en pleine construction. Il sera lui aussi desservi par la gare.


The Pont de Sèvres station will stage successive reflections during the climb up to the surface. The passenger will walk through very large structures up to the surface, with sunbeams and rays of light falling down. Then, depending on the direction taken by the passenger, he immediately gets out of the station by the Seine riverside in a beautiful landscape behind the Isle of Seguin with the Meudon hillside slopes and the Saint Cloud park woodlands nearby. Otherwise, he goes towards Boulogne and enters into a gallery hosting an exhibition on the most beautiful porcelains produced by the Sèvres manufacturies before arriving at the edge of a deep garden which is located at the same level as the gallery before entering the metro.

When the passenger takes the first staircase/escalator coming up from the platform level, he will travel under the daylight which will become brighter and brighter as he goes up and will highlight two materials. First, the raw concrete of the structures will be polished, very soft and very diaphanous and secondly, reflective materials (probably slightly dark glass) will cover all the technical buildings.

The Pont de Sèvres station is part of an urban development programme, well advanced or completed, including a former Renault car factory. When the factory shut down, it left two large areas. The first sits on the Isle of Seguin in the middle of the Seine, where was built the Seine Musicale concert venue inaugurated in April 2017 (the island will be connected to the station by a footbridge over the Seine) and the second, on the mainland opposite the island, is the Trapèze district. Its construction is partially completed or still in progress. The area will also be served by the station.