C’est le lundi 23 septembre 2019 que le premier tronçon du tunnel Lyon-Turin a été bouclé. D’une longueur de 9 kms sur les 57,5 kms que prévoit le projet ferroviaire, il relie Saint-Martin-la-Porte à La Praz en Maurienne…

…Et quatre mois après le constat est le suivant : c’est reparti en Italie, et ça avance en France.

En effet le président du Conseil italien a officiellement confirmé à l’Union Européenne l’engagement de l’Italie à aller au bout du projet Lyon-Turin, sous le pilotage de la ministre des transports Paola de Micheli.

En cette fin de mois de janvier, le chantier du tunnel transfrontalier conduit par le maître d’ouvrage TELT, est sur le point de redémarrer côté italien avec notamment l’attribution ces derniers jours du marché de 40 M€ pour la réalisation de 23 niches de recouvrement dans la galerie de la Maddalena.

Ce sont 10 années d’un chantier colossal aux enjeux économiques, environnementaux, sociaux énormes qui attend l’ensemble des acteurs des travaux publics.

Tout comprendre en vidéo sur les enjeux de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin.


© visuel et vidéos : TELT